AMS (Automated Manifest System, American Manifest System, Advanced Manifest System) jest znany jako amerykański system wprowadzania manifestów, znany również jako 24-godzinna prognoza manifestu lub manifest antyterrorystyczny Stanów Zjednoczonych.
Zgodnie z przepisami wydanymi przez Urząd Celny Stanów Zjednoczonych, wszystkie towary eksportowane do Stanów Zjednoczonych lub tranzytem przez Stany Zjednoczone do kraju trzeciego muszą zostać zgłoszone do Urzędu Celnego Stanów Zjednoczonych na 24 godziny przed wysyłką.Poproś spedytora znajdującego się najbliżej bezpośredniego eksportera o przesłanie informacji AMS.Informacje AMS są przesyłane bezpośrednio do bazy danych Urzędu Celnego USA za pośrednictwem systemu wyznaczonego przez Urząd Celny USA.Amerykański system celny automatycznie sprawdzi i odpowie.Przesyłając informacje AMS, należy podać szczegółowe informacje o towarze w przeszłości, w tym liczbę sztuk brutto w porcie przeznaczenia, nazwę towaru, numer sprawy spedytorów, rzeczywistego odbiorcę i nadawcę ( nie spedytora) i odpowiedni numer kodu.Dopiero po akceptacji strony amerykańskiej będzie można wejść na pokład.Jeżeli istnieje HB/L, obydwie kopie należy przesłać do… .W przeciwnym razie ładunek nie zostanie wpuszczony na pokład.
Pochodzenie AMS: Po atakach terrorystycznych z 11 września 2002 r. Urząd Celny i Bezpieczeństwo Wewnętrzne Stanów Zjednoczonych zarejestrował tę nową regułę celną 31 października 2002 r., która weszła w życie 2 grudnia 2002 r., z 60-dniowym okresem buforowym ( brak odpowiedzialności za naruszenia niezwiązane z nadużyciami finansowymi w okresie buforowym).
Kto powinien przesyłać dane do AMS?Zgodnie z przepisami Urzędu Celnego USA, spedytor najbliższy bezpośredniemu eksporterowi (NVOCC) ma obowiązek przesłać informację AMS.NOVCC wysyłający AMS musi najpierw uzyskać kwalifikację NVOCC od amerykańskiego FMC.Jednocześnie konieczne jest złożenie wniosku o wyłączny SCAC (Standard Carrier Alpha Code) od National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) w Stanach Zjednoczonych w celu przesłania odpowiednich danych do Urzędu Celnego Stanów Zjednoczonych.W procesie wysyłki NVOCC musi w pełni i jasno zrozumieć odpowiednie przepisy Urzędu Celnego Stanów Zjednoczonych i ściśle przestrzegać odpowiednich zasad, co może prowadzić do opóźnień w odprawie celnej, a nawet kar pieniężnych ze strony Urzędu Celnego Stanów Zjednoczonych.
Z jakim wyprzedzeniem należy przesyłać materiały AMS?Ponieważ AMS nazywany jest także prognozą manifestu 24-godzinnego, jak sama nazwa wskazuje, manifest należy wysłać z 24-godzinnym wyprzedzeniem.24 godziny nie są liczone w oparciu o czas wypłynięcia, ale powinny być wymagane, aby otrzymać potwierdzenie odbioru od amerykańskich organów celnych na 24 godziny przed załadowaniem pudła na statek (spedytor otrzymuje OK/1Y, firma spedycyjna lub dok otrzymuje 69 ).Nie ma określonego czasu na wysłanie z wyprzedzeniem, a im szybciej zostanie wysłane, tym szybciej zostanie wysłane.Nie ma sensu nie otrzymać prawidłowego rachunku.
W praktyce przedsiębiorstwo żeglugowe lub NVOCC poprosi o przedłożenie informacji AMS bardzo wcześnie (przedsiębiorstwo żeglugowe zazwyczaj przechwytuje zamówienie z trzy- lub czterodniowym wyprzedzeniem), natomiast eksporter może nie dostarczyć informacji z trzy- lub czterodniowym wyprzedzeniem, w związku z czym zdarzają się przypadki, gdy przedsiębiorstwo żeglugowe i NOVCC zostaną poproszone o zmianę informacji AMS po przechwyceniu.Co jest wymagane w profilu AMS?
Kompletny AMS zawiera numer BL statku, nr BL kapitana przewoźnika, nazwę przewoźnika, nadawcę, odbiorcę, stronę powiadamiającą, miejsce odbioru i statek/podróż, port załadunku, port wyładunku, miejsce przeznaczenia, numer kontenera, numer plomby, rozmiar/typ , nr i rodzaj PKG, waga, CBM, opis towaru, znaki i numery, wszystkie te informacje opierają się na treści listu przewozowego dostarczonego przez eksportera.
Nie można podać prawdziwych informacji o importerze i eksporterze?
Nie według amerykańskich służb celnych.Ponadto organy celne bardzo rygorystycznie sprawdzają informacje CNEE.Jeśli będzie problem z CNEE, należy najpierw przygotować 1000-5000 dolarów.Firmy spedycyjne często proszą NVOCC o umieszczenie telefonu, faksu lub nawet osoby kontaktowej importera i eksportera w informacjach AMS w celu dostarczenia, chociaż przepisy celne Stanów Zjednoczonych nie wymagają podawania telefonu, faksu ani osoby kontaktowej, wymagają jedynie nazwa firmy, prawidłowy adres i KOD POCZTOWY itp. Jednakże szczegółowe informacje wymagane przez firmę spedycyjną pomagają amerykańskim służbom celnym skontaktować się bezpośrednio z CNEE i poprosić o wymagane informacje.Jaki będzie wynik danych AMS przesłanych do Stanów Zjednoczonych?Informacje AMS są przesyłane bezpośrednio do bazy danych celnych za pomocą systemu wyznaczonego przez amerykański urząd celny, a system amerykańskiego urzędu celnego automatycznie sprawdza i odpowiada.Generalnie wynik zostanie uzyskany 5-10 minut po wysłaniu.Jeśli przesłana informacja AMS będzie kompletna, wynik „OK” zostanie uzyskany natychmiast.To „OK” oznacza, że nie ma problemu z dostarczeniem AMS na pokład statku.Jeżeli nie ma odpowiedzi „OK”, wejście na statek nie jest możliwe.W dniu 6 grudnia 2003 r. amerykańskie służby celne zaczęły wymagać BILLU SPECJALNEGO, czyli zrównania BILLU GŁÓWNEGO wystawionego przez firmę spedycyjną z BILLEM GŁÓWNYM NIE w AMS.Jeśli obie liczby będą zgodne, otrzymamy wynik „1Y”, a AMS nie będzie miał problemu z odprawą celną.Ten „1Y” należy uzyskać jedynie przed zawinięciem statku do portu w Stanach Zjednoczonych.
Znaczenie AMS od czasu wdrożenia deklaracji godzin AMS24, w połączeniu z późniejszym uruchomieniem uzupełniających przepisów bezpieczeństwa i ISF.Dzięki temu informacje o towarach importowanych ze Stanów Zjednoczonych są dokładne i czyste, a kompletne dane są łatwe do śledzenia i wyszukiwania.Nie tylko poprawia bezpieczeństwo wewnętrzne, ale także znacznie zmniejsza ryzyko importowanych towarów i poprawia efektywność odpraw celnych.
Urząd celny może od czasu do czasu aktualizować wymagania i procedury AMS. Aby uzyskać szczegółowe informacje, należy zapoznać się z najnowszym komunikatem urzędu celnego USA.
Czas publikacji: 05 września 2023 r